تاثیر آهک هیدراته بر عملکرد قیر 60/70
قیر 60/70 برای خیلیها آشناست؛
تاثیر آهک هیدراته بر عملکرد قیر 60/70 : هرجا آسفالت میبینید، ردپای این قیر هم هست. ولی خیلی وقتها فکر میکنیم تمام ماجرا فقط به خود قیر ۶۰۷۰ مربوط میشود. درصورتی که کلی چیز دیگر روی کیفیت و دوام آسفالت تاثیر میگذارند: از نوع و جنس سنگدانه گرفته تا فیلرها، رطوبت، دمای هوا، حتی روش پخش و اجرا. بین همه این عوامل، یک ماده است که شاید زیاد به چشم نیاید ولی اثرش بزرگ است: آهک هیدراته. همین ماده ساده، حسابی میتواند به قیر ما کمک کند—به شرطی که درست و به اندازه استفاده شود.
برای خرید قیر با کارشناسان ما در ارتباط باشید .
ولی واقعا آهک هیدراته با قیر 6070 چه میکند
و اصلا همیشه باید از آن استفاده کنیم؟ بیاید یک بار قضیه را از اول باز کنیم.
آهک هیدراته یا Ca(OH)_2 معمولاً به شکل پودر نرم به آسفالت اضافه میشود.
برخلاف فیلرهای معمولی که فقط جاهای خالی را پر میکنند، آهک هیدراته سطح شیمیایی سنگدانهها را هم تغییر میدهد و باعث میشود قیر راحتتر و محکمتر به آنها بچسبد.
قیر 60/70 به خودش بایندر نسبتا خوبی است:
نه خیلی سفت، نه خیلی شل. ولی کافیست سنگدانه ضعیف باشد یا هوا مرطوب شود، همه چیز به هم میریزد—آسفالت زود خراب میشود. درست اینجاست که آهک هیدراته میآید وسط و چسبندگی قیر به سنگدانه را بیشتر میکند، آب را پس میزند و آسفالت را بادوامتر میکند. روی سختی و انسجام ماستیک (مخلوط قیر و فیلر ریزدانه) هم تاثیر میگذارد. حتی جلوی تشکیل شیار و تغییر شکل آسفالت را میگیرد. ولی خب، داستان همینجا تمام نمیشود.
هرکسی که با آسفالت کار کرده بداند که چسبندگی قیر و سنگدانه یعنی همه چیز. اگر این پیوند به خاطر رطوبت ضعیف شود، مشکل استریپینگ پیش میآید—همان جداشدن قیر ۶۰۷۰ از سنگدانه که بعد منجر به ترک، کندگی و چاله میشود. پس آهک هیدراته را به عنوان یک افزودنی ضد عریانشدگی میشناسند.
رطوبت قضیه را پیچیدهتر هم میکند. آب خیلی وقتها دلش میخواهد جای قیر روی سنگدانه بنشیند و چسبندگی را خراب کند. آهک نه فقط با پر کردن خلاء، بلکه با تغییر شیمی سطح سنگدانه جلوی این داستان را میگیرد. البته این اثر برای هر نوع سنگی یکسان نیست؛ مثلا سنگدانههای سیلیسی واکنش بهتر نشان میدهند ولی بعضی سنگها از آهک تاثیر خاصی نمیگیرند. پس همیشه باید نمونه همان پروژه را تست کنید و الکی دلخوش به آمار کلی نباشید.
تاثیر آهک بر قیر ۶۰۷۰ فقط شیمیایی نیست.
فیزیکی هم مخلوط را تغییر میدهد. آهک وارد ترکیب که بشود، قیر و فیلر یک ماتریس قویتر میسازند، مخلوط سفتتر و ویسکوزتر میشود و جلوی شیارشدگی را میگیرد. اما زیادهروی در مصرف آهک مخلوط را خشک و شکننده میکند و میتواند ترک ایجاد کند. پس همهچیز به تناسب و کنترل درست وابسته است، نه فقط قلق و حدس.
شیارشدگی همان شیارهایی است که مخصوصا توی مناطق پررفتوآمد و گرم روی آسفالت دیده میشود. قیر نفوذی 60/70 با آهک هیدراته میتواند مقاومت به شیارشدگی را بالا ببرد، ولی میزانش بستگی دارد به مقدار آهک، نوع خرید قیر ، سنگدانه و حتی روش اجرا. هیچ وقت یک نسخه برای همه پروژهها نداریم.
ترک خوردن آسفالت هم بحث مهمی است. ماستیک اگر زیادی سفت شود (مثلا وقتی بیش از حد آهک اضاف شود)، در سرما یا هنگام کشش، آسفالت میترکد یا خُرد میشود. پس همیشه باید بین مقاومت به شیارشدگی و احتمال ترکخوردگی یک توازن برقرار کنیم و درصد آهک را دستدلبازی بالا نبریم.
قضیه پیرشدگی قیر ۶۰۷۰ هم هست.
قیر در مراحل تولید، حمل و حتی زیر آفتاب و گرما به مرور سختتر و شکنندهتر میشود. آهک هیدراته تا حدی این روند را کند میکند ولی نتیجه بستگی به جنس قیر و شرایط کار دارد.
بد نیست یادآوری کنم:
تاثیر آهک بیشتر روی مخلوط نهایی آسفالت مشخص میشود، نه خود قیر خالص. یعنی اگر آهک اضافه کنید و ببینید مخلوط سفتتر شده، به این معنا نیست که قیر ۶۰۷۰ تغییر کرده؛ این کل ترکیب است که قضیهاش فرق دارد.
روش اضافه کردن آهک هم اهمیت زیادی دارد. بعضیها آهک را با سنگدانه خشک مخلوط میکنند، بعضیها روی سنگدانه مرطوب میریزند یا حتی بخش فیلر را جایگزین میکنند. نکته اینجاست که باید مطمئن باشید پخش آهک یکسان و یکنواخت باشد و جایی تجمع نکند.
درصد مصرف آهک هم حیاتی است.
کمش فایده ندارد و زیادش مخلوط را خراب میکند. علاوه بر این باید حواسمان به نسبت فیلر به قیر باشد تا ساختار مخلوط سالم بماند. خیلی وقتها درصد آهک را بالا میبرند ولی ترکیب کل را تنظیم نمیکنند و این باعث نتیجه برعکس میشود.
در بحث مقاومت به خستگی هم همین ماجراست:
آهک اگر چسبندگی را زیاد کند، دوام افزایش مییابد ولی اگر مخلوط زیادی سفت شود، ترک میخورد و عمرش کم میشود. برای همین هم همیشه باید نمونه پروژه به پروژه را حتما بسنجید.
هزینه آهک هیدراته را دست کم نگیرید، چون خرج تعمیرات جاده و نگهداری را کم میکند، بهویژه در مناطق پرآب یا جادههای همیشه خیس. از لحاظ اقتصادی اغلب به صرفه درمیآید.
روی دمای اختلاط قیر 6070 هم باید دقت ویژه داشته باشید:
مخلوط باید کاملاً یکدست شود، اما کاری نکنید که دمای بالا باعث پیرشدگی قیر بشود.
یه نکته دیگر—کنترل درست رطوبت مصالح است. سنگدانههای خیس به سختی خشک میشوند و قیر درست نمیچسبد، حتی اگر آهک اضافه کرده باشید. پس کیفیت پخت و آمادهسازی را فدای هیچ افزودنی نکنید.
در نهایت، آهک هیدراته نه جای قیر 6070 خوب را میگیرد،
نه جای سنگدانه مناسب را. وقتی مواد اولیه استاندارد باشند، اثر واقعی و مفیدش را نشان میدهد. همیشه بهترین کار این است که روی نمونه همان پروژه تست مقایسه بگیرید—یکی با آهک و یکی بدون. اینطوری میفهمید دقیقا چقدر نیاز دارید و در کجا بهترین بازده را میگیرید.
پس خلاصهاش این است:
آهک هیدراته معجزه نمیکند و همه مشکلات آسفالت را حل نمیکند. مهم این است که با دقت و فکر استفاده شود. درصد مناسب، روش درست و تطبیق با مواد همان پروژه رمز موفقیت است. وقتی این نکات را رعایت کنید، تضمینی دوام و کیفیت آسفالت را بالا میبرید؛ ولی اگر سرسری و بدون حساب و کتاب سراغش بروید، نتیجه برعکس میگیرید.
پالایش نفت سینا شمال تامین قیر را در تمامی گریدها برای پروژه های شما انجام میدهد.