قیر 60/70 چیست و چه کاربردی در راهسازی دارد؟
وقتی پای ساخت جاده وسط باشد، انتخاب نوع قیر جزو مهمترین تصمیمهای فنی است. ساده بگویم، همین انتخاب روی دوام، کیفیت و حتی هزینه تمامشده پروژهتان حسابی اثر میگذارد. خیلیها توی حوزه عمران همیشه میپرسند: قیر 60/70 دقیقاً چیه و چرا اینقدر توی راهسازی مهمه؟ واقعیت این است که این گرید قیر به خاطر تعادل خوب بین سختی و انعطاف، جزو پرمصرفترینها توی آسفالتسازی حساب میشود. حالا بیایید با هم ریزتر به مشخصات، مزایا، کاربردها و نکات خریدش نگاه کنیم.
قیر 60/70 دقیقاً چیست؟
خب، اول باید با مفهوم درجه نفوذ یا Penetration Grade آشنا شویم. اون عدد 60/70 یعنی سوزن استاندارد توی دمای 25 درجه سانتیگراد بین 60 تا 70 دهم میلیمتر داخل قیر فرو میرود. پس قیر 60/70 یک قیر نیمهسخت است که از تقطیر نفت خام به دست میآید و به خاطر ویژگیهای مکانیکی متعادلش، توی خیلی از پروژههای جادهای به کار میرود.
برای خرید قیر با کارشناسان ما در ارتباط باشید .
مشخصات فنی قیر 60/70
اگر دوست دارید دقیقتر بدانید با چه چیزی طرف هستید، اینها مشخصاتش است:
درجه نفوذ: 60 تا 70 (در دمای 25 درجه سانتیگراد)
نقطه نرمی: حدود 49 تا 56 درجه سانتیگراد
ویسکوزیتهای که برای ترکیب با مصالح سنگی عالی است
چسبندگی بالا به سنگدانهها
مقاومت مناسب در برابر تغییرات دمایی متوسط
همین ویژگیها باعث میشود در آبوهوای معتدل و حتی گرم، خرید قیر 60/70 کارش را خوب انجام دهد.
چرا قیر 60/70 پرطرفدار است؟
حالا چرا اکثر راهسازها سراغ این گرید میروند؟ چند دلیل دارد:
تعادل بین سختی و انعطاف: نه آنقدر نرم است که توی گرما شُل شود، نه آنقدر سخت که توی سرما ترک بردارد.
دوام بالا: اگر آسفالت را درست اجرا کنید، این قیر عمر روسازی را حسابی بالا میبرد.
صرفه اقتصادی: نسبت به گریدهای خاص یا اصلاحشده، قیمتش مناسبتر است.
دسترسی آسان: در بیشتر پالایشگاهها تولید میشود و همیشه در بازار داخلی یا حتی صادراتی پیدا میشود.
کاربرد قیر 60/70 در راهسازی
خب، قیر 60/70 را دقیقاً کجاها استفاده میکنند؟
جواب ساده است: تقریباً همهجا که بحث آسفالت باشد. مهمترین مصرفش اینهاست:
تولید آسفالت گرم برای بزرگراهها، جادههای بینشهری، خیابانها و حتی باند فرودگاهها
لایه بیندر (Binder Course)؛ همان لایه میانی روسازی که باید مقاومت خوبی داشته باشد
لایه رویی (توپکا) مخصوص مناطق معتدل
پروژههای راهسازی در مناطق معتدل و گرم؛ مخصوص کشورهایی مثل ایران
مقایسه قیر 60/70 با گریدهای دیگر
برای اینکه فرقش را با بقیه بفهمید، این مقایسهها را ببینید:
با قیر 80/100: 80/100 نرمتر است و برای مناطق سرد بهتر جواب میدهد، اما توی گرما زودتر تغییر شکل میدهد.
با قیر 40/50: این یکی سختتر است، مخصوص مناطق خیلی گرم؛ اما نسبت به 60/70 انعطافپذیری کمتری دارد.
در نهایت، قیر 60/70 بین این دو تاست و برای خیلی از پروژهها گزینهای متعادل محسوب میشود.
قیر 60/70 و افزایش عمر جاده
یکی از دلایل اصلی استفاده از قیر 6070 این است که دوام جاده را بالا میبرد. اگر مخلوط آسفالتیتان را درست طراحی کنید و درصد قیر را دقیق انتخاب کنید، چند اتفاق خوب میافتد:
مقاومت در برابر شیارشدگی بیشتر میشود
ترکهای حرارتی کمتر میشود
چسبندگی بین قیر و سنگدانهها بهتر میشود
مقاومت در برابر نفوذ آب بالا میرود
در کل، عمر روسازی حسابی زیاد میشود.
استانداردهای قیر 60/70
برای اینکه قیر واقعاً کیفیت لازم را داشته باشد، باید طبق استانداردهای بینالمللی تست شود. مهمترین آزمایشها اینها هستند:
تست درجه نفوذ
تست نقطه نرمی
تست کششپذیری
تست افت وزنی بر اثر حرارت
اگر این استانداردها رعایت شود، میتوانید روی عملکرد قیر در پروژهتان حساب کنید.
شرایط نگهداری و حمل قیر 60/70
اگر میخواهید قیر کیفیتش را از دست ندهد، باید چند نکته را رعایت کنید:
مخزنهای استاندارد و گرمشونده داشته باشید
نذارید قیر با آب یا مواد خارجی مخلوط شود
دمای مناسب را موقع حمل کنترل کنید
تانکر مخصوص قیر استفاده کنید
بیتوجهی به این نکات، کیفیت قیر را پایین میآورد.
نکات مهم خرید قیر 60/70
اگر قصد خرید دارید، فقط به کاربردها اکتفا نکنید. این نکات را هم فراموش نکنید:
آنالیز رسمی آزمایشگاهی بخواهید
تاریخ تولید را بررسی کنید
سراغ تأمینکننده معتبر بروید
قیمت روز بازار را چک کنید
نوع بستهبندی (بشکهای یا فلهای) را ببینید
مزایای اقتصادی قیر 60/70
از نظر اقتصادی، قیر 60/70 این خوبیها را دارد:
هزینه تعمیر و نگهداری را پایین میآورد
اجرا کردنش نسبت به گریدهای سختتر راحتتر است
بین قیمت و عملکردش تعادل خوبی دارد
میشه راحت به کشورهای منطقه صادرش کرد
به همین خاطر، توی خیلی از مناقصات راهسازی، اولین گزینه پیشنهادی همین قیر است.
قیر 60/70 چیست و چه کاربردی در راهسازی دارد؟
در نهایت، قیر نفوذی 60/70 یک قیر نفوذی نیمهسخت است که به خاطر تعادل عالی بین سختی و انعطاف، در تولید آسفالت گرم و اجرای لایههای مختلف روسازی کلی کاربرد دارد. ویژگیهایی مثل چسبندگی بالا، مقاومت در برابر دما و قیمت مناسب باعث شده همیشه پای ثابت پروژههای راهسازی باشد.