تفاوت قیر PG و قیر 60/70
راهنمای ساده برای انتخاب بهترین قیر راهسازی
وقتی پای ساخت جاده و آسفالت وسط باشد، انتخاب نوع قیر بیاغراق یکی از مهمترین تصمیمهاست. همین انتخاب میتواند روی کیفیت، دوام و حتی هزینه نهایی پروژه تاثیر زیادی بگذارد. بین انواع قیر، دو مدل همیشه سر زبانها هستند: قیر PG و قیر 60/70. خب، خیلیها مدام میپرسند فرق این دو تا دقیقا چیه و کدوم بهتر جواب میدهد؟
قرار نیست با حرفهای کلیشهای سرتان را درد بیاورم. اینجا همه چیز را درباره قیر PG و قیر 60/70 ، از تعریف و کاربرد تا هزینه و استاندارد، رو میکنم تا آخرش انتخابتان مطمئنتر باشد.
برای خرید قیر با کارشناسان ما در ارتباط باشید .
قیر 60/70 چیست؟
قیر 60/70 جزو قیرهای نفوذی است.
این عددها (60 و 70) نشان میدهد سوزن استاندارد در دمای 25 درجه سانتیگراد چهقدر داخل قیر فرو میرود. همین قابلیت باعث شده سالهاست در راهسازی ایران سراغش میروند، چون هم نه خیلی نرم است و نه خیلی سفت.
ویژگیهای قیر 60/70
برای آسفالت گرم گزینه مناسبی است.
در آبوهوای معتدل خوب جواب میدهد.
قیمتش به صرفه است.
تقریباً همه جا پیدا میشود.
بیشتر توی خیابانهای شهری و بینشهری یا پروژههای معمولی سراغش میروند.
قیر PG چیست؟
قیر PG یا Performance Grade، داستانش با قیرهای معمولی فرق دارد.
این مدل طبق سیستم Superpave دستهبندی میشود. خلاصه اگر بخواهم بگویم، قیر PG را براساس عملکرد واقعیاش در دماهای مختلف و شرایط ترافیکی طبقهبندی میکنند، نه فقط یک آزمایش نفوذ ساده.
مثلاً قیر PG 64-22 یعنی تا 64 درجه سانتیگراد در مقابل تغییر شکل مقاومت میکند و تا منفی 22 درجه هم نمیگذارد ترک بردارد.
ویژگیهای قیر PG
برای هر اقلیم طراحی شده است.
انتخابش دقیقتر و علمیتر است.
در شرایط هوایی خیلی گرم یا سرد، عملکردش عالی است.
خرابی زودهنگام آسفالت را پایین میآورد.
فرق اصلی قیر PG و قیر 60/70 از نظر طبقهبندی
یکی از فرقهای مهم این دو قیر، همین روش دستهبندیشان است. قیر 60/70 فقط براساس نفوذ در یک دمای مشخص طبقهبندی میشود. اما قیر PG را بر اساس عملکردش در دماهای مختلف میسنجند. به خاطر همین هم قیر PG برای پروژههای جدید و حساس، انتخاب دقیقتری به حساب میآید.
تفاوت عملکرد دمایی
در هوای گرم، قیر 60/70 ممکن است زیادی نرم شود و آسفالت شیار بردارد.
ولی قیر PG برای مقاومت در دمای بالا ساخته شده و بیشتر دوام میآورد.
در سرما، قیر 60/70 زودتر ترک میخورد.
ولی قیر PG در سرمای شدید هم ترک نمیخورد و روسازی را سالم نگه میدارد.
طول عمر آسفالت
آسفالتهایی که با قیر PG ساخته میشوند، عمر بیشتری دارند. دلیلش هم این است که قیر PG خودش را با شرایط آبوهوایی و ترافیکی پروژه بهتر هماهنگ میکند. شاید اول کار هزینهاش بیشتر باشد، اما در بلندمدت از خرجهای تعمیر و نگهداری کم میکند.
مقایسه اقتصادی
قیر 60/70 ارزانتر تمام میشود و دردسرش هم کمتر است. قیمت قیر PG بالاتر است و تولیدش هم حساسیت بیشتری میخواهد. اما اگر هزینههای نگهداری و تعمیر را حساب کنید، قیر PG به خاطر دوامش خرجهای بعدی را پایین میآورد.
کاربردها
قیر 60/70: بیشتر در خیابانهای معمولی، جادههای کمترافیک، پروژههایی با بودجه محدود یا مناطق معتدل به کار میرود.
قیر PG: مخصوص بزرگراهها، آزادراهها، جادههای پرترافیک، مناطق خیلی سرد یا گرم و پروژههایی است که استانداردهای بینالمللی دارند.
تفاوت از نظر استاندارد
قیر 60/70 طبق استاندارد ASTM D946 تولید میشود. قیر PG را هم با سیستم Superpave و استانداردهایی مثل AASHTO M320 میسنجند. این تفاوت نشان میدهد قیر PG بر مبنای دیدگاه مدرنتری برای طراحی روسازی ساخته شده است.
خلاصه مزایا و معایب
قیر 60/70
مزایا:
قیمت پایین
اجرا و تهیه آسان
همیشه در دسترس
معایب:
حساس به گرما و سرما
عمر کمتر
در ترافیک سنگین خوب جواب نمیدهد
قیر PG
مزایا:
انتخاب دقیق بر اساس شرایط پروژه
دوام و عملکرد بالا
کاهش خرابی آسفالت
معایب:
قیمت بیشتر
نیاز به دانش فنی برای انتخاب و اجرا
تفاوت قیر PG و قیر 60/70
اگر پروژهتان کوچک است، ترافیک معمولی دارد و بودجهتان محدود است، قیر 60/70 گزینه قابل قبولی است. ولی اگر جاده پرترافیکی میسازید یا پروژه در منطقهای با آبوهوای خاص اجرا میشود، قیر PG ارزش هزینه بیشتر را دارد و در درازمدت به نفعتان تمام میشود.
انتخاب قیر، یعنی سرمایهگذاری مستقیم روی کیفیت و عمر پروژه. انتخاب درست، خیال شما را هم راحتتر میکند. پالایش نفت سینا شمال تامین قیر را در تمامی گرید ها انجام میدهد