بررسی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم

در سال‌های اخیر، پروژه‌های راه‌سازی، ساختمانی و عایق‌کاری با سرعت زیادی گسترش یافته‌اند و مهندسان در این پروژه‌ها بیش از گذشته از انواع قیر استفاده می‌کنند. در میان گریدهای مختلف قیر، قیر 60/70 به‌دلیل تعادل مناسب سختی و نفوذپذیری، یکی از پرمصرف‌ترین محصولات پالایشگاهی به‌شمار می‌رود. چون کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم عملکرد نهایی آسفالت و عمر مفید سازه‌ها را تعیین می‌کند، مهندسان، پیمانکاران و خریداران هنگام انتخاب این محصول باید شاخص‌های کیفی را دقیق بررسی کنند.

پالایشگاه‌ها معمولاً قیر 60/70 را از خوراک اصلی یعنی وکیوم باتوم (Vacuum Bottom یا VB) تولید می‌کنند. بنابراین اگر خریدار بخواهد کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم را دقیق ارزیابی کند، باید ابتدا ویژگی‌های VB و فرآیند تولید قیر را بشناسد. ما در این مقاله، این شاخص‌ها را به‌صورت کاملاً کاربردی و تخصصی توضیح می‌دهیم تا خریداران بتوانند مطمئن‌تر تصمیم بگیرند. برای خرید قیر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

برای خرید قیر با کارشناسان ما در ارتباط باشید .

کلیک کنید

قیر 60/70 چیست و چرا با وکیوم باتوم تولید می‌شود؟

قیر 60/70 یک قیر نفوذی (Penetration Bitumen) است که عدد ۶۰/۷۰ محدوده نفوذ سوزن استاندارد را نشان می‌دهد. وقتی عدد نفوذ کوچک باشد، قیر سخت‌تر است و وقتی بزرگ‌تر باشد، قیر نرم‌تر خواهد بود. پیمانکاران راه‌سازی و ساختمانی معمولاً قیر 60/70 را به‌عنوان یک گرید استاندارد انتخاب می‌کنند.

برای اینکه خریدار کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم را بهتر تحلیل کند، باید بداند وکیوم باتوم چیست. واحد تقطیر در خلأ پالایشگاه VB را به‌عنوان سنگین‌ترین برش نفتی تولید می‌کند. این ماده پایه اصلی تولید قیرهای ساختمانی و راه‌سازی است. هرچه پالایشگاه VB باکیفیت‌تری تولید کند و فرآیند تولید قیر را دقیق‌تر کنترل کند، کیفیت قیر 60/70 نیز افزایش پیدا می‌کند.

اهمیت بررسی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم در پروژه‌های عمرانی
پیمانکاران در پروژه‌های عمرانی مثل راه‌سازی، پل‌سازی و آسفالت معابر باید به کیفیت قیر توجه کنند؛ زیرا کوچک‌ترین ضعف در کیفیت قیر باعث ترک‌خوردگی، شیارشدگی، کاهش مقاومت و کاهش عمر روسازی می‌شود. بنابراین مهندسان باید قبل از مصرف، کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم را ارزیابی کنند تا هزینه‌های سنگین آینده را کاهش دهند.

وقتی قیر 60/70 کیفیت پایینی داشته باشد:

آسفالت در دمای بالا نرم می‌شود و شیار برمی‌دارد.
در هوای سرد ترک حرارتی ایجاد می‌کند.
چسبندگی لازم بین سنگدانه و قیر شکل نمی‌گیرد.
هزینه نگهداری و مرمت راه‌ها افزایش می‌یابد.
پس مهندسان با انتخاب قیر 60/70 باکیفیت، از شکست پروژه جلوگیری می‌کنند و رضایت کارفرما را افزایش می‌دهند.

شاخص‌های اصلی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم

برای ارزیابی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم، آزمایش‌های استاندارد زیر باید بررسی شوند:

۱. درجه نفوذ (Penetration)
کارشناسان، درجه نفوذ را با سوزن استاندارد در دمای ۲۵ درجه اندازه‌گیری می‌کنند. محدوده استاندارد قیر 60/70، عدد ۶۰ تا ۷۰ است.

اگر درجه نفوذ کمتر از ۶۰ باشد، قیر بیش از حد سخت است و در سرما ترک می‌خورد. اگر بیشتر از ۷۰ باشد، قیر بیش از حد نرم است و در گرما تغییر شکل می‌دهد.

۲. نقطه نرمی (Softening Point)
آزمایش نقطه نرمی نشان می‌دهد قیر در چه دمایی نرم می‌شود. محدوده استاندارد قیر 60/70، بین ۴۹ تا ۵۶ درجه است. نقطه نرمی پایین یعنی قیر در گرما حساس است. نقطه نرمی خیلی بالا نیز یعنی قیر بیش از حد سخت است.

۳. ویسکوزیته (Viscosity)
آزمایشگاه‌ها ویسکوزیته را معمولاً در دماهای ۱۳۵ یا ۱۶۵ درجه تعیین می‌کنند. ویسکوزیته صحیح باعث می‌شود قیر هنگام اختلاط با سنگدانه‌ها روان باشد و در کارخانه آسفالت به‌طور یکنواخت پخش شود.

۴. چگالی و حلالیت
چگالی قیر 60/70 در دمای ۲۵ درجه حدود ۱٫۰ تا ۱٫۰۵ است.

حلالیت باید نزدیک ۹۹ درصد باشد. اگر این مقدار کم باشد، یعنی قیر ناخالص است.

۵. تست دوام حرارتی (TFOT)
در آزمایش TFOT، مهندسان بررسی می‌کنند که قیر پس از حرارت و هوا چه مقدار تغییر می‌کند. تغییر زیاد در وزن یا درجه نفوذ یعنی قیر مقاومت کمی در برابر پیرشدگی دارد.

نقش وکیوم باتوم در کیفیت قیر 60/70

کارشناسان هنگام بررسی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم، ابتدا ویژگی‌های VB را بررسی می‌کنند؛ زیرا VB مستقیماً کیفیت قیر را تعیین می‌کند. مهم‌ترین پارامترهای VB شامل موارد زیر است:

میزان آسفالتین
نسبت رزین به روغن
مقدار فلزات سنگین
شاخص‌های پایداری حرارتی

وقتی VB کیفیت مناسبی داشته باشد، قیر 60/70 حاصل از آن:

نقطه نرمی و نفوذ استانداردی خواهد داشت
در برابر پیرشدگی مقاومت بیشتری نشان می‌دهد
در دماهای مختلف رفتار پایدارتری ارائه می‌دهد
استانداردهای معتبر در بررسی کیفیت قیر 60/70
خریداران هنگام بررسی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم معمولاً به استانداردهای شناخته‌شده استناد می‌کنند؛ مثل:

استاندارد ASTM D946
استانداردهای ISIRI
روش آزمایش ASTM D5 (نفوذ)
ASTM D36 (نقطه نرمی)
ASTM D2170 (ویسکوزیته)
خریداران حرفه‌ای همیشه از فروشنده برگه آنالیز آزمایشگاهی (COA) درخواست می‌کنند تا مطمئن شوند قیر خریداری‌شده با نیاز پروژه هماهنگ است.

تفاوت قیر 60/70 استاندارد با قیرهای بی‌کیفیت بازار

متأسفانه برخی تولیدکنندگان سودجو برای افزایش سود:

روغن‌های ارزان را با قیر مخلوط می‌کنند
مواد سوختی یا بازیافتی به قیر اضافه می‌کنند
درجه نفوذ را به‌صورت مصنوعی دستکاری می‌کنند
این افراد قیری تولید می‌کنند که ظاهراً مشابه قیر 60/70 است اما در عمل، خیلی زود ترک می‌خورد و تغییر شکل می‌دهد.

پس خریداران باید همیشه کیفیت قیر را با آزمایش معتبر بررسی کنند.

نکات مهم برای خریداران قیر 60/70

پیمانکاران و صادرکنندگان حرفه‌ای هنگام بررسی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم به نکات زیر توجه می‌کنند:

دریافت آنالیز استاندارد
مطابقت مشخصات با استاندارد
ارسال نمونه به آزمایشگاه مستقل
بررسی سابقه تولیدکننده
کنترل نحوه بسته‌بندی و نگهداری
تأثیر بسته‌بندی و حمل‌ونقل در کیفیت قیر 60/70
قیر 60/70 معمولاً به شکل بشکه‌ای، بگ یا فله عرضه می‌شود.

برای حفظ کیفیت، شرکت‌ها باید بشکه‌های سالم و بدون نشت استفاده کنند، از ورود رطوبت جلوگیری کنند، و تانکرهای فله را کاملاً تمیز نگه دارند. آلودگی یا آب باعث تخریب کیفیت قیر می‌شود.

چرا بررسی کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم ضروری است؟

ما در این مقاله نشان دادیم که کیفیت قیر 60/70 تولید شده از وکیوم باتوم نقش مهمی در دوام آسفالت دارد. خریداران با انتخاب قیر استاندارد:

عمر روسازی را افزایش می‌دهند
هزینه نگهداری را کاهش می‌دهند
رضایت کارفرما را بالا می‌برند
ریسک خرید قیر تقلبی را پایین می‌آورند
بنابراین پیشنهاد می‌کنیم هر پروژه قبل از خرید قیر، آزمایش‌های معتبر را انجام دهد و تنها از تولیدکنندگان قابل اعتماد خرید کند.